دخلت محرك كوكل وكتبت هذه العبارة " ميناء مبارك الكبير" ويستطيع القارئ العزيز ان يفعل ذلك مثلي ويضغط بعد كتابة العبارة على الخرائط وليس على البحث في الويب او الصور واتمنى ان تفعلوا ذلك قبل قراءة الموضوع وسبب دخولي الى الخرائط هو سؤال تبادر الى ذهني هداني للبحث عن المشكلة وحلها باقل الخسائر بل بدون أي خسائر واستفزازات وهو ما اضعه هنا امامكم ..لمشاهدة الخرائط التوضيحية ادخل الرابط:http://albrog.blogspot.com/2011/07/blog-post_27.htmlسادخل في صلب الموضوع واتمنى الانتباه لخريطة موقع الميناء المثير للجدل والواقع على ساحل جزيرة بوبيان والعودة الى الخريطة عند أي نقطة اشير اليها ولابدأ بطرح هذا السؤال الذي يقول ... لماذا تبني الكويت ميناءا في اقرب نقطة من العراق واسمته مبارك ووصفته بالكبير وفي هذه المنطقة بالذات والاهم من هذا السؤال تكملته التي تقول ولماذا طرح بقوة الان وبهذه الصورة الاستفزازية ..؟؟اذا اراد الكويتي الاجابة سيقول هو ميناء على ارضنا ونحن احرار على ارضنا وفي تحريك اقتصادنا وسياساتنا وسنستخدمه لانزال البضائع بشتى انواعها ولعبور المعدات الثقيلة والخفيفة واي شئ ياتي عبر البحار منقولا على السفن بل هذا مايقولوه ..اذا لماذا يغضب العراقيون ..؟؟ هكذا يسال الكويتي البسيط او الذي لايعرف كواليس السياسة ووحده الساسي الكويتي والقيادة الكويتية من يعرف السؤال واجابته وما بين السطور ..اذن لن تقول الكويت لا في اعلامها ولا على طاولات الحوار مع الساسة العراقيين وذوي الاختصاص سوى انه ميناء لاستقبال البضائع وتصديرها كاي ميناء في العالم ولا داعي لغضب العراقيين من ذلك ..؟؟قبل الخوض في تحليلنا للموقف لنتفق انه ميناء لاستقبال وتصدير البضائع الكويتية لا اكثر ولا اقل وتعالوا معي نعود للخارطة وارجو التركيز على موقع الميناء ولنناقش هذه الافكار البريئة :اولا : الكويت وهي دولة صغيرة قياسا بالعراق و" السعودية" او مقارنة باي دولة كبيرة في المساحة واكثر في عدد السكان وفيها العديد من الموانئ الكبيرة تلبي حاجتها الخاصة وتعدت ذلك الى خارجها ومن اهم موانئها (ميناء الشويخ، ميناء الدوحة، ميناء الشعيبة , ميناء الأحمدي، ميناء عبد الله وموانئ اخرى والكثير من المراسي على طول الساحل على الخليج العربي ) وتقع هذه الموانئ على طول ساحلها البحري بمسافات تلبي حاجة جميع مناطقها بصورة جيدة وقياسا بالعراق الاكبر مساحة والاكثر سكانا وحاجة الى الموانئ هي تمتلك موانئ اكثر منه ولنتفق جميعا ان من حقها ان تنشئ ماتشاء لتلبية حاجتها وهو حق مشروع لها ولاي بلد اخر مستقل.ثانيا : اعود لموقع الميناء وارجوكم متابعة خارطة موقعه ورؤية المسافة التي بينه وبين المركز الكويتي ووسطها وابعد من الوسط وايضا الانتباه الى المسافة بين ميناء مبارك والحدود " السعودية " اضافة الى موقع الميناء والمسافة بينه وبين الحدود العراقية من كل الزوايا وبعد ذلك لنتذكر عدد الموانئ الكويتية الاخرى وقربها من تلك الحدود وهنا اثير هذه التساؤلات : هل الغاية ان تنزل البضائع لتدخل الى الكويت خصيصا ..؟؟ام الغاية ان تذهب البضائع الى السعودية بعد وصولها الى اقصى نقطة قريبة من العراق في جزيرة بوبيان ..؟؟ام ان الغاية ان تذهب بضائع الميناء الى العراق ..؟؟ام ان الغاية هي نقل البضائع الى اوربا عبر طريق الحرير و الطموح الكويتي القديم الجديد المارعبر الخليج على الساحل الكويتي الى اوربا ولابد ان يمر اما في العراق وهو الطريق الاقصر والاقل كلفة او عبر الصحراء السعودية عبر حفر الباطن ومن ثم الى الاردن وسوريا وبعدها الى تركيا وهو الطريق الاطول و الاعلى كلفة ..؟؟ان قلنا انه الخيار الاول وان الغاية نقل البضائع القادمة من اسيا الى الكويت فاعتقد الموانئ اعلاه تغطي حاجة الكويت وتفيض عن الحاجة وهناك موانئ اقرب الى اهم مدن الكويت من هذا الميناء بحكم انه واقع في ابعد نقطة وعلى ساحل جزيرة وهناك حاجة الى جسور لعبور البضائع يجب ان تبنى وايضا هناك حاجة الى امكانات اخرى لشق طرق في المناطق الواسعة وغير مؤهولة لتنقل البضائع من الميناء الى كل المدن الكويتية وتلك تكاليف اضافية لاموجب لها اذا ما علمنا كما اسلفت ان بقية الموانئ تفي بالغرض .اما اذا قلنا ان هناك حاجة سعودية لهذا الميناء لنقل البضائغ الى الكويت ومن ثم اليها فاعتقد ان أي مشاهد للخارطة يجد ان هناك الكثير من المساحات الاخرى من سواحل الكويت وفي نقاط تكون اقرب من الحدود السعودية منها من حدود ميناء مبارك الى الحدود السعودية ومن الممكن انشاء الميناء عليها لتلبي حاجة السعودية والكويت معا واي مختص يستطيع رسم اسهم على الخارطة لاختيار موقع اقرب من هذا الموقع وبالطبع لن يكون في موقع الميناء الحالي لان الاسهم في الصورة تشير الى انه على ابعد مسافة من اقرب نقطة حدود سعودية وهذا يعني تكاليف في النقل والجهد اكبر واي اقتصادي ومختص سيقول اختيار موقع قريب افضل من هذا الموقع ..لناتي الى الاحتمال الثالث ولنقل ان الغاية من بناء هذا الميناء بالقرب من العراق هو نقل البضائع اليه عبر هذا الميناء كبديل عن الموانئ العراقية خصوصا ميناء الفاو المزمع انشائه لتنمية حركة الاقتصاد العراقي وهنا نستطيع ان نقول ان هذا الميناء هو الاقرب للحدود العراقية من كل الزوايا والخارطة التوضيحية ادق دليل وهنا ادخل في جانب المصالح العراقية التي هي اولوية أي عراقي شريف كما هي اولوية ان تكون مصالح أي دولة في العالم تعمل لصالح شعبها وكيانها وكما تفعل الكويت وساقو لان لدينا موانئنا العراقية في البصرة ولن نحتاج الى ميناء مبارك الكبير لننقل بضائعنا عبره ونقطة راس سطر .ساترك الاحتمال الاخير الى نهاية الموضوع واقول هنا وانبه الى خطورة الامر واؤكد ان لايجب ان ننساق الى المهاترات والتصعيد بعضه مبرر كعاطفة وطنية ولكنها عاطفة تسئ التقدير وتفتقد التركيز والوعي وقد تجلب علينا وعلى المنطقة اضرار اكبر , وبعضها الاخر مشبوه يقوده ايتام البعث يثيروه وينزوون بعيدا لغايات قذرة منسقة مع التصعيد والشغب السياسي في الساحة العراقية الاخرى و من خلال استثمار هذه الازمة لاثبات فشل الحكومة في التعاطي مع الملفات الخارجية قد يسوقون فيما بعد انهم اهل لحلها بحكم عمالتهم لال سعود اقوى حلفاء الكويت وهؤلاء مشخصون صعدوا وحرضوا وانزووا بعيدا كغلام البعث حيدر الملا وغيره وقائمته الموالية لال سعود حلفاء الكويت وتم اسكاته بقرار رسمي من قائمته حينما احتجت الكويت بعنف وقد يكون الامر متفق عليه ولا اشك في ذلك على تصريحاته وعلينا الحذر في التعاطي مع هذا الملف وان يكون لنا صدام ونزواته وانفعالاته القاتلة عبرة والتاريخ الدامي الذي نحن فيه يشهد على نتائج تلك السياسات الرعناء ..هناك تصعيد تقوده قنوات بعضها مشبوه لتحريك البعض باتجاه توجيه ضربة غبية للميناء او للكويت وهذا التصرف سيخدم البقاء الامريكي ويصب في صالح اعداء العراق وهو امر يهم ال سعود ان يكون التصعيد متزامن مع التوتر السياسي في العراق واذكر ان ال سعود ومعهم حلفائهم ومخابراتهم يعملون الان جاهدين لاشعال فتائل أي حرائق سياسية او عسكرية تخلط الاوراق في العراق ويقوم عملائهم في العملية السياسية بالعمل الجاد ان لم يحصلوا على نفوذ سياسي كبير يمتلكون من خلاله قرار تنفيذي معطل للمشاريع الوطنية العراقية بمجملها السياسي والامني والاقتصادي والخدمي فانهم سيلجؤون الى التعطيل والتخريب بكل انواعه ومنه تصعيد الازمة مع الكويت باي طريقة ومنها اما تنفيذهم لعملية ارهابية ضد الكويت تنطلق من اراضي عراقية ليكون الرد عليها امريكي بريطاني سعودي على اساس التحالف المبرم بين دول الخليج والقوات الامريكية وحلفائها بحجة الدفاع عن امن الكويت واطلعنا على الكثير من الحراك الاعلامي والسياسي الخليجي الدولي يصب في صالح الدفاع عن الكويت والعراق لابواكي له اخرها اللقاء الكويتي البريطاني الاخير والذي صدر عنه بيان كويتي بريطاني رسمي يتهم " حزب الله العراق " بانه خطر على امن الكويت والخليج واتفق الجانبان على ما اسموه بالتصدي له بقوة مما يعني ان هناك نية لاستخدام هذه الحجة لتبرير أي شئ لايصب في صالح العراق وشعبه خصوصا وانه سيخدم تبرير بقاء القوات الامريكية في العراق ..هذا الذي اقوله مختصر لاحتمالات اتوقعها تبررها وقائع وتصريحات على الارض وقد يقدم ازلام البعث وعملاء ال سعود بالقيام بعملية يعلنون انها عملية انتقام تنفذها قوى عراقية رافضة لما يسمى بالاستفزازات الكويتية وهو مخطط سيربك الحكومة ويضعها في زاوية حرجة ويجب التصدي لهذا الامر عبر احاطة التصعيد باسوار عالية وردع أي توجه عنفي صبياني غير رسمي لايخدم العراق وقد يجره الى متاهات اوقعنا فيها الطاغية صدام من قبل ولما نزل نعاني آثارها ومع الاسف الكويت واقعة تحت ضغوط الاملائات السعودية الامريكية البريطانية وهو مايجعلها كبش فداء لانتمنى ان يقع الشعب الكويتي فيه ..اعود الى الميناء المسمى " ميناء مبارك الكبير " وهنا اؤشر الى هذه النقاط المهمة ومن بينها اثبت ان هناك تحريك سعودي امريكي لخلق حالة استفزاز مصطنع في المنطقة من خلال هذا الميناء الذي اختير الوقت المناسب له في تصعيد عمليات البناء في وقت حرج يمر به العراق :النقاط لن اسهب فيها فقط احيلكم على محرك البحث كوكل وكتابة هذه العبارات " خطوط النقل بين الخليج واوروبا " وبعدها " خطوط النقل بين الكويت واوروبا" ستظهر لكم الطموحات السعودية في نتائج العبارة الاولى وفي نتائج الثانية ستظهر لكم طموحات الكويت لايصال البضائع عبر طريق الحرير الكويتي الاوربي اقصر طرقه واقلها كلفة هو عبر العراق وغير ذلك وان تصرف العراق بحكمة وذكاء وهو مانرجوه ومنع الكويت من استخدام الاراضي العراقية لانجاح هذا المشروع فان الكويت ستضطر الى سلك طريق اخر بعيد يمر عبر الاراضي السعودية عبر حفر الباطن والمناطق الصحراوية وصولا الى الاردن وهنا تحتاج الكويت والسعودية الى سوريا كمعبر اخير وصولا الى اوربا عبر تركيا ولانهما المعلنتان عدائهم للنظام في سورية والداعمين بقوة لعملية اسقاطه لانهم يعتبروه حليف لايران وكلاهما عدوهم اللدود وهنا اعتقد سيقف المشروع في هذه المنطقة وهم يعولون على فرضية سقوط سوريا بيد السلفية التكفيرية السفيانية المدعومة بقوة من قبل ال سعود وحلفائهم لتمرير هذا المشروع معه الامل بسقوط العراق بيد عملائهم ويمر كل ذلك من خلال حلفائهم منهم الكويت والاردن وهما دولتان لهما تاثير مهم في هذا الموضوع " بالطبع يوجد حلفاء اخرون " لتمرير هذا المشروع " الذي يطلق عليه الخبراء خط الحرير الخليجي الاوربي ..ممكن كتابة هذه العبارة " التصعيد السياسي ميناء مبارك الكبير" او "السعودية ميناء مبارك الكبير" لمشاهدة كم التصعيد ضد العراق بسبب احتجاجه المبرر على تصرف يراد منه تمرير المشروع كبديل عن الموانئ العراقية وان يمر عبر العراق وعلى العراق الركوع له ..!!هناك نقطة مهمة جدا وممكن استثمارها لصالح تعطيل هذا المشروع كما فعلت مصر ضد ميناء الفاو الكبير وعملية تعطيله ابان حكام اللامبارك وبوسائل مخابراتية قذرة وهي ان هذا المشروع سيضرب المصالح المصرية بقوة لان خطوط النقل القادمة من جنوب شرق اسيا والهند وباكستان ودول اخرى في اسيا بعد الاضطرابات والحروب في العراق وقبلها , تمر الى اوربا عبر قناة السويس مرورا بباب المندب عبر البحر الاحمر وهو طريق طويل ومكلف ارادت الكويت وال سعود وقبل ان يبني العراق مينائه في الفاو عملت الكويت على احياء طريق الحرير المار عبر الخليج في سواحلها الى اوربا وتصدت له مصر سابقا وايضا تصديها الشرس لمشروع ميناء الفاو الكبير العراقي ودعمت مصر بعض عملائها في العراق ومنهم اسماء معروفة تم دعمها بملايين الدولارات من الرشى من اجل عرقلة هذا المشروع وبينهم مسؤولين لهم نفوذ في البصرة تم دعمهم لخلق حالة فوضى في البصرة لتعطيل الاستقرار فيها وبالتالي عرقلة أي مشاريع بحجم ميناء الفاو الكبير والذي يمثل ضربة اقتصادية لمصر مبارك التي عملت عبر مخابراتهت باستلام ملف البصرة الارهابي مستعينين باسماء منهم من يشغل مقاعد في مجلس النواب وكان ينتمون الى حزب نافذ تم طرد احدهم منه اضافة الى شراء مسؤولين مهمين في مؤسسة المواني مهمتهم عرقلة أي تنفيذ لهذا المشروع الحيوي للعراق وحينما سقط مبارك فعـَّـل ال سعود عبر الكويت مشروع مايسمى بميناء مبارك ليكون البديل عن ميناء الفاو الذي توقف العمل فيه لاسباب غير منطقية من قبل الحكومة العراقية اشار اليها العديد من ذوي الاختصاص منهم الاستاذ "علاء الدين القصير" في هذه الدراسة الهامة اقتبس منها هذا المقطع فقط واضع لكم الرابط للاطلاع عليها كاملا يقول فيه " في المؤتمر المنعقد في اسطنبول بتاريخ 10/ 12 /2009 شرعت وزارة النقل العراقية باتخاذ خطوات فعلية لفتح آفاق التعاون والاستثمار مع تركيا والمانيا بمجالات النقل البري والسكك لتفعيل المشروع العراقي لانشاء القناة الجافة بربط العراق وتركيا ومن ثم برلين وكذلك انشاء خط الحجاز عبر العراق , وبدء مشروع القناة الجافة التي تربط الخليج العربي عبر العراق وسوريا وتركيا الى اوربا من خلال انطلاق اول قطار من تركيا الى العراق عبر سوريا والاهمية البالغة لهذا المشروع العملاق اقتصاديا بما له من مردودات مالية ضخمة للعراق والدول التي يمر منها هذا الخط بتوفيره الجهد والوقت والكلفة والامن بنقل البضائع مباشرة بين الخليج واوربا دون المرور بقناة السويس وقامت الوزارة قبل اشهر بنقل قطار من العراق عبر منطقة غازي عنتاب وتم تخفيض اجور النقل من قبل العراق وتركيا وسيقوم الجانب السوري بالتخفيض ايضا وهناك فرص استثمارية متاحة في مجال الموانيء والنقل البحري مؤكدا بانه سيتم توقيع عقد مع شركات ايطالية حول ميناء الفاو الكبير وهو بداية القناة الجافة وان الوزارة قامت باجراءات الدعم اللوجستي للمشروع وكذلك مد خط سكة بين الشعيبة وام قصر لتكون شبكة السكك جاهزة لتحقيق مستلزمات هذا المشروع " ..الرابط ادناه فيه كامل التقرير:http://www.daraddustour.com/%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%B5%D9%8A%D9%84/tabid/94/smid/414/ArticleID/1980/reftab/38/Default.aspx
الاستاذ القصيرعبر هنا عن طموحات العراق الشرعية والوطنية وهي لاتمس أي جانب وكما تبرر الكويت حقها على ارضها فالعراق ايضا من حقه ان يمارس حقه لاستثمار أي مشروع يدر على شعبه موارد اضافية غير النفط وهنا يوجد فرق كبير بين افكار ال سعود الخبيثة مع الاسف يحركون هذا الملف عبر الكويت الجارة للعراق كنا نتمنى ان لاتنساق الى هذه التصرفات التي تجلب الويلات لهم قبل الشعب العراقي وبين العراق الذي يان من ويلات الحروب التحريضية المدعومة من قبل الخليج والغرب دفعنا في العراق ثمنها غاليا من الارواح والاقتصاد وهو ما يطمح العراق وشعبه لاستعادة عافيته وتعويض تلك الخسائر الجسام عبر دعم الاقتصاد العراقي بمشاريع شرعية ليس فيها أي غاية تضر بالجوار ..اذن نحن امام مشروع يراد له ان يكون بديلا عن ميناء الفاو العراقي بعد تعطيله بكل الطرق والضغوط وايضا بسبب تهاون الحكومة العراقية في المضي في بنائه بهمة اكبر وايضا يراد ان تنقل بضائع ميناء مبارك عبر العراق أي توجيه الاذى للعراق واستغلال ارضه كمعبر الى اوربا وهنا نجد اننا امام حل وحيد لانمتلك غيره وهو قطع العلاقات الاقتصادية والتبادل التجاري مع الكويت والسعودية وغلق المعابر امام أي بضائع قادمة عبر موانئ الكويت وعندها سيجبر الكويتيون على تقديم تنازلات يستطيع المفاوض العراقي استثمارها لمنع الاضرار بالمصالح العراقية على ان تبقى العلاقات السياسية جيدة جدا حتى يتم حل هذه المشكلة بطريقة مرضية للطرفين وحينما يغلق العراق معابره لمرور البضائع عبره الى اوربا ستضطر الكويت الى طريق طويل يمر عبر السعودية وصحرائها القاحلة مرورا بالاردن وسيتوقف عند الحدود السورية بسبب توتر العلاقات بين السعودية والكويت والخليج من جانب وبين الحكومة السورية فيما فرصة اقناع العراق للسوريين اكثر ترجيحا بسبب وجود علاقات جيدة وممكن ان يفرض العراق ضرائب عالية توازي قيمة الفوائد التي سيجنيها من ميناء الفاو الكبير فيما لو سمح للبضائع القادمة من الكويت وان تفرض عليها وعندها سينتهي المشروع الى الفشل الذريع ولتهنئ الكويت وال سعود به كما نقول بالعراقي " خلي ينكعوه ويشربون مايه" .اؤكد ايضا ان على العراق الشروع وبقوة في انجاز خطوط السكك الحديدية الناقلة للبضائع من البصرة الى اوربا عبر تركيا وايضا الى سوريا وقبلها الشروع والعمل بقوة لبناء ميناء الفاو الكبير وسمعت من مختصين عراقيين ان سواحلنا غير عميقة وهناك عوائق واقو لان همتكم في الشروع بالحفر وتعميق المياه مهمة وطنية كبرى وعليكم تنفيذها مهما كلف الامر لانها ستعود على العراق بموارد هائلة تحيي طريق الحرير العراقي ومن حق العراق كما تستخدم دول الجوار وسائل ضغط لاجباره على امور تضر بمصالحه ان يستخدم حقه الشرعي في قطع أي علاقات اقتصادية مع أي دولة تبتزه وتضر بمصالحه وعلى الكويت ان تحسب حسابها الى كم الخسائر الفادحة التي ستتكبدها نتيجة هذه الاستفزازات الغير مبررة سوى تبرير واحد وهو تخريب العراق بطريقة اوصلت المنطقة الى فواجع لانتمنى ان تتكرر واكرر تحذيري للعراقيين الشرفاء من الانسياق الى اعمال صبيانية يحرض عليها البعثيون كضرب الكويت او الميناء لان ذلك يخدم الوجود الامريكي والحقد الوهابي التكفيري الخبيث يسعى لاشعال العراق باي صورة كانت وعلى الحكومة ان تاخذ فكرة التصدي لمرور البضائع القادمة من الميناء لتمر عبر العراق بنظر الاعتبار لانها وسيلة ردع سلمية قوية ستوقف هذا المشروع عند.حده .اثارات مهمة انبه اليها :على المفاوض العراقي احراج الجانب الكويتي بسؤاله اولا عن الفائدة من بناء الميناء قرب العراق فان قال انه لغاية عبورها عبر السعودية الى اوربا فعلى المفاوض ان يقول كلمته بان طريق العراق سيكون مغلقا امام أي بضائع كويتية الى اوربا .. وان قالوا انه لعبورها عبر العراق فعلى العراق ان يحسم قراره بالامتناع عن أي موافقة على ذلك المرور لان الكويت ومن هم خلفها ارادوا فرض الامر الواقع علينا وبصورة بعيدة كل البعد عن احترام الاخر وهي سياسة مرفوضة والاولوية ستكون للمواني العراقية ولن تستطيع الكويت منع العراق من المرور عبر المياه الاقليمية الا اللهم انها ستعلن الحرب على العراق وعندها لكل حادث رد يناسبه نتمنى ان لانصل الى هذه المنحدرات الخطرة . ممكن القول لهم انكم من الافضل لكم بناء ميناء مبارك عند اقرب نقطة من الحدود السعودية كما ترون ذلك في الخرائط المرفقة اذا ما ارادت الكويت استخدام الاراضي السعودية لعبور البضائع الى اوربا عبر الاردن .الكويت لاتستطيع ان تمنع سفن العراق من المرور عبر المياه الاقليمية وان فعلت ذلك فان المجتمع الدولي سيكون في حرج اذا ماتقدم العراق بشكوى حول ذلك ..تمر السفن القادمة عبر خور عبد الله الى العراق في هذه المياه منذ عصور التاريخ ولايمكن للكويت ان تمنع العراق من ذلك وحتى السفن الحربية الامريكية والبريطانية تمر الى البصرة عبره وعلى الامريكان الضغط على الكويت والسعودية لمنعهم من استفزاز العراق والا سيعتبرهم الشعب العراقي وهم كذلك شركاء في التصعيد ..على العراق تنظيف شواطئه البحرية وايضا العمل على تعميق وتنظيف شط العرب عند المصب وقبله وانشاء مواني تخدم العراق وبسرعة اكبر عبر التعاقد مع شركات عالمية متخصصة . على اعلامنا والقوى العراقية الحذر وعدم التصعيد والانجرار الى اغراض اعدائنا الدنيئة وترك الامر للحكومة على ان تقطع أي علاقات اقتصادية كعبور البضائع القادمة من الكويت لتمرعبر العراق , اليه والى اوربا .احمد مهدي الياسريشرفوني بزيارة صفحاتي ففيهما المزيد من الحقائق والوثائقhttp://www.facebook.com/ahmdmhdy.alyasryhttp://albrog.blogspot.com/
https://telegram.me/buratha
