عبر مواطنون عن استيائهم جراء الاختناقات المرورية في اغلب شوارع العاصمة خاصة القريبة من مشاريع انشاء الجسور الجديدة، في حين ضاعف اصحاب وسائط النقل الاجور نتيجة الطرق البديلة غير المعبدة وكثرة الاختناقات المرورية.
المواطن ابو احمد من سكنة "حي البساتين" اشتكى من سوء الطرق البديلة التي تمت تهيئتها لسير المركبات من قبل الشركة المنفذة لمشروع مجسر الشعب قرب الاسواق المركزية، واصفا اياها بـ"غير المجدية"، مؤكدا ان اغلب شوارع حي البساتين وحي سومر تعرضت للحفر وازدادت مطباتها بسبب ازدياد حمولة المركبات الكبيرة وتجوالها داخل الشوارع الفرعية خاصة ان حمولة المركبة قد تصل الى اكثر من عشرين طنا، في حين ان اغلب الشوارع البديلة التي خصصت لسير المركبات مصممة على ان لاتتجاوز الحمولة 10 اطنان.واضاف حميد جاسم من المنطقة نفسها ان اغلاق الشارع الدولي بغداد ـ كركوك اثّر على خدمات المنطقة، حيث ان اكثر الشوارع غير معبدة التي انعكس تأثيرها سلبا في ازدياد الاتربة والغبار التي تؤثر على الصحة بشكل عام، مطالبا بايجاد حلول سريعة خاصة بعد بدء العام الدراسي.في حين اكدت المواطنة ام كامل من سكنة البياع ان انشاء عدد من الجسور والانفاق خطوة جيدة للتخلص من الاختناقات المرورية، لكن نعاني من اختيار الطرق البديلة المؤهلة والزحامات كالشارع المؤدي الى مستشفى اليرموك قرب مجسر ساحة قحطان، لاسيما ان هناك عددا غير قليل من الحالات الانسانية تصل باوقات متفاوتة الى المستشفى فيؤثر الزحام على حياة المرضى اصحاب الحالات الخطرة. فيما وصف جلال ابراهيم طالب في الجامعة المستنصرية الوصول الى اماكن العمل والجامعات بـ"شبه المستحيل"، اذ يقضي ساعتين على الاقل في اجواء الزحامات واصوات منبهات السيارات بالقرب من مجسر المستنصرية وصولا الى طريق القناة، الى جانب ضجيج صافرات المواكب الحكومية في جميع المناطق، على حد قوله. اما الحاجة ام كاظم التي قصدت مستشفى مدينة الطب، اكدت ان الوصول الى منطقة باب المعظم بعد المباشرة بنفق ساحة المقاتل اصبح "صعباً جدا" بعد تقليص مسار المركبات الى مسار واحد.هذه المعاناة لم تغب عن منطقة المنصور نتيجة انشاء مجسر قرب ساحة اللقاء، جاسم عبد علي احد المارين بالقرب من تلك المنطقة بيّن ان الطريق البديل او المسار الواحد الذي خصص لسير المركبات يضاعف الزحام خاصة ان المنطقة تحتوي على اكثر من كلية ومعهد وتربط عدة مناطق في جانب الكرخ. وسط هذه الاجواء، ضاعف اصحاب سيارات الاجرة من تسعيرة التنقل بشكل ملفت للانتباه، اذ تمت اضافة نصف المبلغ المقر للاجرة بسبب الحفر والمطبات والطرق غير المعبدة وتزايد السيطرات الامنية واغلاق الشوارع وبقاء الكتل والحواجز الكونكريتية في اكثر مناطق بغداد. صاحب سيارة الاجرة بهاء ولي، اوضح ان سبب ارتفاع الاسعار يعود الى ان مسافة الاجرة من شارع الى اخر اصبحت ضعف ماكانت عليه نتيجة تأخر الوصول الى المكان المحدد بساعتين في حين يستغرق الوقت اذا كان الطريق غير مزدحم نصف ساعة. وسط هذه الصورة، شدد الموظف نهاد مسعود من سكنة الكرخ ودائرته في الرصافة على ضرورة التقليل من اجراءات مسؤولي الاقسام الادارية في الدوائر الحكومية في مسألة وصول الموظفين في الوقت المحدد، منوها بان ساعة واحدة قبل بدء الدوام الرسمي لاتكفي للوصول الى اماكن العمل بسبب الزحامات التي باتت "حديث المواطنين" في اكثر المجالات، مطالبا الجهات المسؤولة بايجاد طرق بديلة تسهل عملية سير المركبات وتقلل الزحامات ورفع الكتل والحواجز الكونكريتية. يذكر ان مدة انجاز المجسرات تستغرق عاما كاملا في عموم مناطق العاصمة، فضلا عن تخصيص امانة بغداد للدوائر البلدية مبلغ 50 مليون دينار لمعالجة وترقيع الطرق، الى جانب تخصيص مجلس محافظة بغداد 200 مليار دينارلاكساء شوارع العاصمة
https://telegram.me/buratha
