ابو هاني الشمري
الامم انما تزهو بتطورها وعمرانها ومحافظتها على ما تبنيه عدا العراق الذي قرأ التطور بالمقلوب فراح يخرب ما بني سابقا !!طريق قناة الجيش واحد من الطرق المهمة التي تخفف الزحام من شوارع بغداد وتسهل حركة المرور الرابطة بين المحافظات الشمالية والجنوبية المارة عبر بغداد.هذا الطريق يمر بأسوأ ايامه واكثرها ظلاما وايلاما.تقاطعات هذا الطريق وانفاقه يمكن ان يقال عنها انها كارثة بكل معنى الكلمة فعلى سبيل المثال فإن النفق المجاور لوزارة النقل فيه من الحفر والمطبات ما يشيب له الرأس ويجعلنا نتسائل هل ان هنالك مسؤول او جهة حكومية معنية بهذا الامر؟ فهل من المعقول ان يترك هذا النفق ليصبح مصيدة لتدمير السيارات ومكانا لحصول حوادث كارثية وهل وصل الحال بالجهة المسؤولة عن هذا الطريق ان تبخل على مستخدمي هذا الطريق بقليل من الاسفلت وساعة من الزمن لملئ هذه الحفر والتكسرات حتى يحين الوقت المعلوم الذي ينتظره الناس لتصليح هذه الشوارع والانفاق والذي وكما يبدو سوف يطول الى يوم ينفخ في الصور!!.من هي الجهة المسؤولة عن صيانة طرق بغداد؟ هل هي امانة بغداد ام وزارة الاسكان والاعمار ام محافظة بغداد؟يبدو ان مسؤولي الدائرة المعنية بصيانة هذه الطرق في بغداد اعمى الله بصرهم وبصيرتهم ووصل بهم الاهمال الى عدم الالتفات الى كل شئ حتى وإن وصل الامر الى حياة الناس ... فما الفرق بين ان يقتل الانسان بتفجير سيارة من قبل ارهابي او بحادث مروري بسبب اهمال الدائرة الفلانية فكلا الجهتين تعملان لقتل الناس ولكن كلٌ بطريقته بل ان القتل بحوادث المرور اشد ايلاما وخرابا من التفجيرات لانه ليس فقط ازهاق للارواح ولكنه ايضا استنزاف لمورد كبير من ميزانية البلد يتمثل بالتسريع في استهلاك وتخريب السيارات التي تقدر كلفتها بالمليارات والتي تستخدم هذه الطرق البائسة.شارع القناة يفتقر الى ما يلي:1- اكساء بطبقة جديدة من الاسفلت للمناطق المتضررة وبشكل هندسي وعلمي وليس كما تفعل الشركات والجهات التي تقوم بالصيانة بشكل بدائي مخزي.2- تصليح الانفاق وجوانب الانفاق التي وكما يبدو ان القطع الكونكريتية فيها والخاصة بالارضيات اغلبها مكسرة او زاحفة من مكانها.3- تخطيط الشارع ووضع علامات فسفورية على اطرافه والتي تعتبر من ابسط مقومات النظام الحديث للطرق في العالم فمن يسير في طرق العراق ليلا فهو يسير بالقدرة لانه لا يعرف اين حافات الطريق ولا يعرف اين وسطه لعدم وجود خطوط تحدد ذلك.4- بنظرة عابرة الى العلامات الفسفورية الموجودة على الاسيجية الحديدية على جانب الطريق يمكننا ان نتعرف على حجم الاهمال الذي يعانيه هذا الطريق, فنحن بحاجة الى ان نسحب مسؤول الصيانة من (ياخته) ونجبره على مشاهدة هذه الفسفورات وهي مغطاة بطبقة من الاطيان والاتربة تجعلها بلا فائدة ترتجى منها ... فهلا كانت هنالك مجموعة من العمال تقوم بغسل هذه الفسفورات لكي تعيد لها الحياة وتجعلها مفيدة لما وضعت لاجله ام ان الغسل سيكون مكلفا ويحتاج الى ان يتم عن طريق مناقصة ومن خلال وسائل الاعلام !!!5- من المسؤول عن رمي الانقاض على جانبي الخط السريع ومن المسؤول عن محاسبة اصحاب سيارhت الحمل الذين يقومون بهذه الاعمال التخريبية والمشوهة لمنظر الشارع ... واين الجهات الرقابية التي يجب عليها ان تطبق القانون الصارم بحق هؤلاء المخربين لمنع حصول هكذا تجاوزات ومتى سيتم وضع سياج مشبك على جانبي الطريق لمنع حصول هكذا تجاوزات ... ومن هي الجهة المسؤولة عن رفع هذه الانقاض بعد ان صارت واقع حال يجب رفعها؟ربما سيخرج علينا امين بغداد ليقول ان ذلك سوف يتم بعد الانتهاء من مشروع تطوير قناة الجيش ... وذلك غير بعيد على هؤلاء المتقاعسين الكذابين الذين لاهمَّ لهم سوى التصريحات الرنانة عبر وسائل الاعلام اما العمل النزيه والذي يرتقي بواقعنا المتردي وينتشل بغداد مما هي فيه من خراب فذلك امر فيه نظر!!.6- السيطرات الموجودة على مخارج الطريق والتي تؤدي اغلب الاحيان الى اختناق مروري في هذا الطريق السريع بسبب التجاوزات التي يفعلها اصحاب السيارات التي تروم الخروج عبر نقاط التفتيش, اليس من الاجدر وضع شرطة مرور لتنظيم حركة السير في تلك المداخل ومحاسبة المتجاوزين على الخط السريع والذين تؤدي تجاوزاتهم الى غلقه, لكي تسهل الحركة فيه وكذلك لكي يتعلم السواق الجدد معنى القانون والنظام الذي افتقدته شوارع بغداد بعد ان غاب عنها قانون المرور ونظام المرور بسبب الاهمال الذي تقوم به دوائر المرور وشرطة المرور وبكل جدارة. هنالك المزيد من الصور والفيديوهات التي التقطناها لهذا الطريق يمكنكم مشاهدتها عن طريق الرابط:http://www.facebook.com/profile.php?id=100001113318605
https://telegram.me/buratha
